Smarte kollektivknutepunkter

‍

Smarte kollektivknutepunkter viser til holdeplasser som med ny teknologi setter brukeren i sentrum. Årlig er det 119 millioner reiser med T-banen i Oslo, og det forventes en sterk økning i tiden som kommer. Dette setter krav til at framtidens kollektivknutepunkt er tilrettelagt for syklister med trygg og forutsigbar sykkelparkering. Med Bikely kan syklistene administrere egen parkering fra telefonen, og forhåndsreservere før de drar hjemmefra.

I Geld-Rapporten fra 2018 etterlyser el-syklister tryggere løsninger for sykkelparkeringer på kollektivknutepunkt. Løsninger der flere har tilgang til samme parkeringsrom oppfattes som utrygge, og sykkelskap med individuelle låser fremheves som et bedre alternativ. Bærum kommune har siden februar 2020 testet ut Bikely på Kolsås og Østerås T-bane. Målet er å øke nedslagsfeltet til T-banestoppene med å tilrettelegge for sykkel, og at reisende kan få en tryggere reisevei.

Bærum, Nittedal og Lier kommune tilbyr sykkelparkering i sykkeslskap med ulike prismodeller tilpasset pendlere. I tillegg er det åpnet sykkelskap på Majorstuen T-bane. Brukerdata fra dashbordet viser en gjennomsnittlig leieperiode som tyder på at det er nettopp jobbreisende som bruker skapene.

‍

Større rekkevidde og økt kundetilfredshet

‍

Alle norske byer har forpliktet seg til nullvekstmålet i personbiltrafikken. Dette betyr at kollektivtrafikk, bildelingsløsninger og sykkel må stå for en større prosentandel av trafikkbildet. De siste årene har økt sykkelbruk blitt en sterkere politisk satsing. Politikere har bygget ut sykkelveier, begrenset bilparkeringsplasser og bevilget penger for at innbyggerne skal kjøpe elsykler. Dette har gitt resultater, og andelen solgte elsykler er i sterk vekst. Mange foretrekker nå elsykkel foran bil som framkomstmiddel.

Resultatene fra kollektivknutepunktene i Bærum taler for seg selv. Syklistene benytter seg av sykkelskapene når det er tilgjengelig.

‍